调乘一体化作业现场。龙毅摄
4月26日10时30分，宜宾车务段调乘一体化管理启动仪式在宜宾南站举行，标志着成都局集团公司对宜宾车务段管辖范围内的内燃专调及调度机车正式实施调乘一体化管理，宜宾车务段“调乘一体化管理”工作全面推开。至此，成都局集团公司已累计在遵义、内江等11家车务站段实行了调乘一体化管理。
调乘一体化管理，即将机务调车机车乘务员与车务调车组作业人员纳入一体化考核管理，实现“人员管理一体化、制度建设一体化、安全责任一体化、作业互控一体化、检查监控一体化、安全考核一体化”的“六个一体化”联动机制新体系。
机务、车务作为两家独立单位，由于专业管理模式不同，调车作业安全风险点卡控有差异，导致调车作业中常有作业人员安全互控不到位、作业效率不高等问题发生；且机务调车机点多线长、人员分散难管理，也制约着运输安全生产。
实施调乘一体化管理，将调车机车乘务员与调车人员作业过程纳入一体化管理，并通过整合调车安全管理制度、实行检查监督及安全考核一体等模式，保证调车作业标准化落实。
作为此次调乘一体化管理实施单位，宜宾车务段结合自身实际，重点突出调车效率和调车安全，修订完善了调乘一体化安全管理基本制度及技术措施、生产组织和综合考核管理制度等相关细则制度57个。该段还与重庆机务段共同制定了3个月的联合检查方案，机务和车务干部共同检查，相互交流学习。
调车机车频繁出入折返所整备和加油，对宜宾南编组站到发线运用影响较大。为实现调乘快速融合，缓解宜宾南车流压力，宜宾车务段将此次输入的98台机车全部分批次实现从库内迁至各调乘点整备并加油，节省机车出入库走行时间，降低其减少机车对宜宾南到发线影响。调车机车乘务员与车站职工同吃同住同劳动，进一步促进现场工作协调和人员作业主动性提升，加速调乘融入合。
此次调乘一体化管理，宜宾车务段从重庆机务段输入干部职工80余人。“考虑到人员是作业的关键因素，我们对调乘相关人员考核待遇进行了专项研究，并综合调车安全和作业效率效果，充分运用好考核分配奖，激励各作业人员保安全、提效率。”该段劳动人事科副科长黄定成诚介绍，“我们还鼓励调车组人员参加机车乘务员选拔，对调乘专业及管理干部实施车务段、机务段双向交流和机关现场多岗位历练等多渠道的方式，推动人才培养。”
“调乘一体化打破了传统机务、车务‘各自为政’的作业模式，通过制度创新，整合专业力量，强化现场联动，从源头上减少了结合部管理问题。”成都局集团公司运输部调乘科科长黄勇介绍。
“从近年来调乘一体化管理实践效果来看，编组站的运输作业效率、中间站的调车作业安全管理水平提升明显。事实证明，调乘一体化管理工作，已然实现了安全风险‘1+11’的目的。”黄勇说。
实施调乘一体化管理是车务段挖潜提效的一次重大改革，它打破传统的专业管理模式，通过制度创新，整合管理力量，加强车务、机务协调联动，消除现场作业结合部问题，塑造“大运输”“大安全”理念，将站区运输生产组织提升到一个新的高度，最大限度地挖掘运输潜力，提高运输效率，保障运输安全。
“宜宾车务段要坚持谦虚谨慎的态度，坚持管控风险和整治隐患一起抓，坚持发现问题和解决问题一起抓，为调乘一体化管理解决好后勤工作保障、行安装备配置、监督检查管理、职工思想教育等各种问题，确保调乘一体化管理实现安全稳定、队伍稳定、效率提升。”宜宾车务段段长全源说。
据了解，今年除宜宾地区外，成都局集团公司还将在绵阳、西昌等地区实施调乘一体化管理，进一步提升运输作业效率，增强集团公司调车安全风险防控能力。（袁亮 龙毅）
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