日前，由中铁十四局参建的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧正洞开挖工作全面开展，标志着甬舟铁路金塘海底隧道工程进入新节点。
林思谕 摄
上午9点，在位于北仑区泰山西路小港段的甬舟铁路金塘海底隧道正洞开挖施工现场，两台挖掘机正在洞内忙碌地施工，现场机声隆隆。此次中铁十四局承担了甬舟铁路金塘海底隧道隧道矿山法正洞3617米、斜井640米、疏散通道113米及4940米的盾构法施工以及管片预制、铺轨等任务。
林思谕 摄
“金塘海底隧道两个工作面已全面开展施工，截止目前，进口工区开挖支护完成18m，斜井工区开挖支护完成58米，已拌合站及钢筋加工场已基本建设完成，已具备大干施工的条件。”中铁十四局集团有限公司甬舟铁路YZSG-2工区工程部部长王野介绍道。
据悉，甬舟铁路金塘海底隧道位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市定海区金塘镇，全长16.18千米，连接起宁波市、舟山市，是国内首条、世界最长的海底高铁隧道，也是甬舟铁路全线控制性工程和重难点工程。
成百舸 摄
由于甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧进口属矿山法施工段，施工难度大。中铁十四局项目部制定针对性监测方案，并做好应急预案，通过超前地质预报研判断层及不良地质变化范围，及时做好支护措施，确保工程建设顺利推进。
甬舟铁路项目建成后将填补浙江省最后一个设区市不通铁路的空白，极大推动舟山沿线经济发展，真正实现甬舟一体化，助力浙江舟山群岛新区加快实现“一体一圈五岛群”发展目标。
（仑传记者 成百舸 严武意 林思谕 通讯员 马婧波）
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