□蒋璟璟
近段时间以来，“暴骑团”横冲直撞闯入公众视野：上海徐汇滨江地区清晨出现一群“暴骑团”，几十辆自行车浩荡前行，这些骑行者有的不顾交通信号灯，肆意闯红灯、追逐竞速，有的甚至侵占机动车道，给正常通行的行人和车辆带来极大困扰。对此，当地交警部门对非机动车乱骑行开展了专项整治。而在其他一些城市，也出现了“暴骑团”活跃的迹象。（法治日报）
骑行热风起云涌，其从“小众运动”到“流行文化”的演化进程，必然会伴随着越来越多的摩擦。这种摩擦，既是一种“对空间的争夺”，更是一种“对规束的挑战”。当城市的“非机动车道”“绿道”等等，越发难以容纳爆发式增长的骑行大军，当骑行者越发人多势众而抱团结伙，那么一场以“横冲直撞”“占道骑行”为典型特征的“势力外扩”，或许不可避免地会发生。
一般来说，任何小众文化，在其发展初段，都会对公共规则、主流规范，展现出较高的依从性。骑行圈同样如此，其初始玩家，对这项运动有着深刻的理解，同时其动机也更为纯粹，简而言之就是“自美其美”“自得其乐”。其并不寻求影响力输出，也不在意“社群化”和“炫耀性”。但随着“骑行”出圈而大众化、流行化乃至泛滥化，更多跟风者“尾随而至”，由此导致“骑友圈”成员结构鱼龙混杂，利益更为多元，整体素质被极大稀释。
如今的所谓“骑友圈”，很多都是“社群化营销”的产物，其中颇多商业化的利益算计掺杂其间。从某种意义上说，其已经很难说是一个单纯的“兴趣群组”，而和“跑团”等一样，客观上成为了一个以“专项体育为名”的社交化聚落。其作为一个半正式的组织，形成了一种“彼此壮胆，相互打气”的内部文化，继而对外展现出了更大的“攻击性”“好斗性”。当个体成为一个集体，特别是小众人群凝成“大集体”之后，挑战规则、无视禁忌，乃是其建构主体存在的常用伎俩。
霸占机动车道、闯红灯、竞速追逐，甚至东施效颦般摆队形做作地复刻环法等城市自行车公路赛的经典场景，此等做派，已经和运动无关，而成为一场彻头彻尾的街头大秀。与之相辅相成的，是一身越来越贵的装备：头盔、骑行服、骑行鞋、专业级公路车，一身行头下来靡费不菲，若不高调组团飙车一番，在某些人看来简直如“锦衣夜行”全身难受。当越来越多人为“骑行”赋予了越来越多的额外意涵，其看似犀利不羁的横冲直撞，不过是小丑一般的招摇过市罢了。
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