知乎上有这样一个帖子:

雷军干啥啥都成,李彦宏干啥啥不成,这么大的反差,雷军比李彦宏强在哪里?

迄今为止,这个帖子已经有 115 万的浏览量。

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雷军是不是比李彦宏强,猫姐不知道;

但单论造车…

昨天和今天,小米百度先后发布上半年业绩

小米造车的成绩,是可以——

小米 SU7 上市第三个月交付量就超过 1 万辆,号称到 11 月就能完成全年交付 10 万辆的目标,创下 ” 新势力 ” 车企的新纪录。

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而百度造车的成绩——

抱歉,财报只字未提。

但猫姐还是去查了下,百度和吉利一起造出来的集度,即便改名极越,销量还是 …

上半年,极越只卖出了 2700 辆,居然连小米的零头都没有!

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就在昨天,疑似极越公关负责人还在朋友圈炮轰雷军:

” 有点公德心和羞耻心好不好?亏钱卖车是倾销,这是最恶劣的商人本质 “。

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啊这!

新势力造车,刚开始哪有净利润不亏损的…

难道极越是盈利的?

小米汽车毛利率已经很高了,直逼特斯拉(15.40%vs17.95%)的啊!

一旦规模上来了,哪还会亏?!

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其实,就单论半年报的业绩,小米也要比百度好上不少。

你看:

小米,几乎都是清一色的增长,营收和毛利的增幅更是亮眼。

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再看看百度——

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倒不是说百度的业绩差…

也还可以啦。

营收,维持正增长,但已经有点颓势;

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並且,主要是靠百度智能云等非在线营销收入来拉动。

广告等在线营销收入,受大环境的影响,已经开始显露颓势,二季度甚至是负增长的;

收购回来的爱奇艺,业绩也是时好时坏;

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虽然靠着降本增效,经营利润还能勉强保持住(+12.15%);

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三费缩减,可能是员工少了一些?

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同时,因为其他收益同比减少 19.5 亿,净利润还是没保住(-2.22%)

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不过尽管如此,营收连小米一半都没有的百度,利润还是完胜小米。

造车卖手机的小米,利润率只有 5.62%;

但百度,利润率高达 17.47%,是小米近三倍。

总结一句话,百度赚钱,还是要比小米爽!

大概也正是因为这,所以李彦宏一直未能摸索出百度的第二增长曲线?!

不然你看,雷布斯造手机成功了;造车,声量也起来了。

而这两个赛道,李彦宏都曾涉足过,但好像没有造出什么水花。

现在,李彦宏将所有的希望都放在了 AI 大模型和无人驾驶出租车上。

做搜索引擎出身的百度来做 AI 大模型,无疑是水到渠成的事。

目前,文心一言已经出到了 4.0 版本。

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至于无人驾驶出租车,前段时间,萝卜快跑在武汉开始提供 100% 的全无人驾驶服务,算是迈出了重要的一步。

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但具体能不能成,何时才能实现盈利,依然是未知之数。

你觉得这次百度能成吗?!

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