知乎上有这样一个帖子:
雷军干啥啥都成,李彦宏干啥啥不成,这么大的反差,雷军比李彦宏强在哪里?
迄今为止,这个帖子已经有 115 万的浏览量。
雷军是不是比李彦宏强,猫姐不知道;
但单论造车…
昨天和今天,小米百度先后发布上半年业绩。
小米造车的成绩,是可以——
小米 SU7 上市第三个月交付量就超过 1 万辆,号称到 11 月就能完成全年交付 10 万辆的目标,创下 ” 新势力 ” 车企的新纪录。
而百度造车的成绩——
抱歉,财报只字未提。
但猫姐还是去查了下,百度和吉利一起造出来的集度,即便改名极越,销量还是 …
上半年,极越只卖出了 2700 辆,居然连小米的零头都没有!
就在昨天,疑似极越公关负责人还在朋友圈炮轰雷军:
” 有点公德心和羞耻心好不好?亏钱卖车是倾销,这是最恶劣的商人本质 “。
啊这!
新势力造车,刚开始哪有净利润不亏损的…
难道极越是盈利的?
小米汽车毛利率已经很高了,直逼特斯拉(15.40%vs17.95%)的啊!
一旦规模上来了,哪还会亏?!
其实,就单论半年报的业绩,小米也要比百度好上不少。
你看:
小米,几乎都是清一色的增长,营收和毛利的增幅更是亮眼。
再看看百度——
倒不是说百度的业绩差…
也还可以啦。
营收,维持正增长,但已经有点颓势;
並且,主要是靠百度智能云等非在线营销收入来拉动。
广告等在线营销收入,受大环境的影响,已经开始显露颓势,二季度甚至是负增长的;
收购回来的爱奇艺,业绩也是时好时坏;
虽然靠着降本增效,经营利润还能勉强保持住(+12.15%);
三费缩减,可能是员工少了一些?
同时,因为其他收益同比减少 19.5 亿,净利润还是没保住(-2.22%)
不过尽管如此,营收连小米一半都没有的百度,利润还是完胜小米。
造车卖手机的小米,利润率只有 5.62%;
但百度,利润率高达 17.47%,是小米近三倍。
总结一句话,百度赚钱,还是要比小米爽!
大概也正是因为这,所以李彦宏一直未能摸索出百度的第二增长曲线?!
不然你看,雷布斯造手机成功了;造车,声量也起来了。
而这两个赛道,李彦宏都曾涉足过,但好像没有造出什么水花。
现在,李彦宏将所有的希望都放在了 AI 大模型和无人驾驶出租车上。
做搜索引擎出身的百度来做 AI 大模型,无疑是水到渠成的事。
目前,文心一言已经出到了 4.0 版本。
至于无人驾驶出租车,前段时间,萝卜快跑在武汉开始提供 100% 的全无人驾驶服务,算是迈出了重要的一步。
但具体能不能成,何时才能实现盈利,依然是未知之数。
你觉得这次百度能成吗?!
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