作者|甄 瑶
编辑|李国政
出品|帮宁工作室（）
时隔6年，那个为魏牌赌上自己姓氏的男人又回来了。
2024年8月21日晚，长城汽车董事长魏建军——中国汽车行业的标杆人物之一——重返发布会舞台，走到聚光灯下。
黑色的修身衬衫，黑色的长裤，黑色的腰带。当天，这份纯粹搭配在魏建军身上，似乎在无声中传递着某种深邃而强烈的信号。
这一次，他为长城首款NOA智能六座旗舰SUV——全新蓝山上市而来，为中国第一个自主豪华品牌——魏牌的荣耀与梦想而来。他上一次主持发布会，还是2018年“WEY两周年品牌之夜”活动。
他还为热爱而来。当晚，魏建军以《热爱》为主题，发表长达1小时的演讲，不仅与线上线下的嘉宾分享全新蓝山在研发中一次次突破难关的故事，还在讲述中频现金句。他说：
“‘魏’不仅是一个符号，更是一种传承，魏牌是赌上我姓氏的品牌。”
“长城是一家因热爱而生的企业，对造车有着最纯粹的热爱。”
“魏牌不但会活过明年，还会一直活下去，而且越活越好。”
“长城的行业领先的端到端大模型，是用教AI开车的逻辑研发智驾……流畅度跑分第一!”
“智能化第一梯队，我觉得应该把‘梯队’两个字去掉……”
此次重新站上发布会舞台，魏建军不仅仅是一次简单的回归，更是他作为长城汽车掌门人，对创新、对智驾、对品质、对梦想、对热爱的不懈追求的诠释。
当天发布会上，魏牌全新蓝山推出智驾Max版、智驾Ultra版，官方指导价分别为29.98万元和32.68万元，还准备了9项尊享购车福利，其中尤为引人欣喜的是“智驾礼”——价值高达26000元的城市NOA（智能导航驾驶辅助）功能，且承诺用户终身免费使用。
全新蓝山智驾版问世，不止于车，还承载着3个深远的意义：
其一，它标志着六座SUV市场迈入智能化新纪元，树立了高阶智能出行领域的新标杆。作为长城汽车智驾、智能座舱及豪华品质之集大成者，全新蓝山以扎实的技术底蕴与超高的产品价值，向市场亮出了锋利的剑刃。
其二，它成为长城汽车发展历程中的重要转折点。全新蓝山成功打破了“传统豪华品牌有驾驶质感但智能化不足，而新势力品牌虽智能却驾驶体验欠佳”的固有印象，实现了智能与驾驶的双重飞跃，迈入全球智能驾驶技术第一梯队。
其三，它开启了魏牌的发展新阶段，将魏牌品牌形象提升到一个新的高度，而且再度让外界了解到，魏牌以全新蓝山作为智能化技术传播的第一站，凭借长城集团34年的技术积累，持续打造智能化技术标签，传递“科技魏”美好生活的品牌理念。
因为热爱
热爱，是驱动梦想的引擎，创造着一切看似不可能的奇迹。
人们还记得，魏牌自2016年诞生以来，经历了很多的风雨与争议。
在不被广泛看好的早期阶段，质疑声、嘲讽与怀疑如潮水般涌来。
但这些均成魏牌一路前行的铺路石。此次全新蓝山智驾版上市，彻底打消了人们的疑虑。
魏牌能一直在他人的否定中，坚定地向上生长，靠的是坚韧不拔的信念，还有难能可贵的勇气与自我坚持。
人们常以“钢铁直男”来形容魏建军的性格，但细品之下，人生何尝不是一场复杂多变的征途，远非简单的直线前行？
是什么力量支撑着魏建军走到今天，又是什么让魏牌一路突围、一路前行？
答案是热爱。
10年前，美国定位理论的创始人、被誉为“定位之父”的艾·里斯，不顾近90岁高龄专程来华，在河北保定考察长城汽车，提出了一个极具前瞻性的建议——成立一个高端品牌。他以掌舵人魏建军的姓作为品牌命名的灵感，为这一高端品牌构想了一个英文名字“WEY”。
这个名字自带诗意，是对魏建军个人成就与愿景的致敬，也是对中国汽车工业走向国际舞台的一次大胆尝试。
全球汽车行业明星璀璨，德国以奔驰为傲，美国有福特引领风骚，日本则凭丰田享誉世界。面对这样的国际行业格局，中国为什么就不能有一个能代表自己、与世界顶级品牌争辉的“WEY”？
“咱们中国人的姓氏，不仅是一个符号，更是一种承诺。”魏建军曾说，魏牌，是赌上我姓氏的品牌，是中国第一个豪华SUV品牌，必须把长城最好的资源、最好的技术、最好的人才，都用上。
就这样，WEY诞生了。
此后的故事众所周知。WEY品牌迅速崛起：成立第一周年，WEY品牌销量突破5万辆；第二周年，WEY品牌成为第一个两年完成20万辆销量的中国豪华品牌；第三周年，WEY品牌站到30万辆的高度。
彼时，魏建军的规划是，到2025年，将WEY打造成全球领先的智能豪华品牌。
尽管历经风雨，但魏牌（WEY）从未止步，始终秉持“技术引领未来”的核心理念，坚持过度投入、过度研发、过度配置的极致策略。
从集团来看，近年来，长城汽车以前所未有的决心和力度，加速推进智能化转型进程，不仅持续加大研发投入，确保每一笔资金都精准投向智能化战略的关键领域，还通过一系列专项行动，将智能化战略从蓝图变为现实。
数据能证明长城汽车的坚定与执着：年度研发投入稳居行业前列，2023年突破110亿元；超过2.4万人的研发大军，以及智能化领域高达1131件的公开专利，共同构筑了长城汽车在智能科技领域的坚固壁垒……
从最早开始玩AI的空间域，到如今的大语言模型团队、视觉AI团队、AI Lab等智能化团队——不计成本的投入、前瞻的技术布局，为长城汽车带来了行业领先的技术优势。
这些都赋能给魏牌。由此，魏牌成为长城汽车先锋智能科技的集大成者，该品牌每一款车总是具备极强的颠覆和开创的属性。如今，在全新蓝山上，人们再度看到这种能力和潜力。
第一梯队
时代在发展，汽车在进化。
从智能座舱，到高速NOA，再到城市无图智驾，可以清晰地看到，汽车行业正经历着前所未有的变革。“无智驾，不选车”的理念，成为当前新汽车车变革浪潮中最响亮的涛声。
中国家庭第一台“真”智驾新豪华SUV何时能到来？
全新蓝山即叩开智能豪华新纪元大门的先锋首选。它最明显的标签是，引领长城汽车智能向上，凝聚长城汽车最新、最先进的智能化技术，打造了行业智能新标杆。
这款车搭载最新一代智能驾驶系统 Pilot Ultra，基于Orin-X的高算力平台，配置包括激光雷达在内的27个智慧传感器，采用视觉摄像头+激光雷达融合方案，具有同级别领先的感知能力。
在端到端智驾大模型——SEE、行业领先的超算中心——九州庞大的算力支撑下，全新蓝山真正实现不依赖高精地图全场景NOA。无论是在城区闹市，还是在窄路、乡村路或是盘山路，都能随用随开，做到无图也能开，智驾不设限。
这就是无图NOA。它能基于强大的硬件感知能力，将导航地图信息和感知信息结合，清晰还原完整的道路环境，无需依赖高精度地图。相较于后者，无图NOA能满足更多日常出行场景。
数月之前，魏牌的智能化进程初露锋芒，那时外界不乏质疑之声：长城不是新势力，智能化到底行不行？座舱的智能化水平能否引领潮流？是否具备在城市复杂环境中实现NOA的硬核实力？
对这些疑问，长城汽车的回应只有3个字——路上见。
今年4月15日，全新蓝山智驾首秀，地点选在了无高精地图覆盖的保定。那一次不仅是魏建军的首次直播秀，更是汽车行业的一次创举——首次在无高精度地图辅助下NOA功能直播展示，而且路线还涵盖高架、老城区、商业街以及保定路况最复杂的六道口。
全新蓝山不负众望。那次智驾实测总里程16.6公里，平均车速24.7km/h，复杂路段行驶11.5公里，无车道线/车道线模糊行驶通过率100%，交出了令人瞩目的答卷，惊艳行业。
1个多月后，长城汽车再次发起挑战，将第二次城市NOA直播测试的场地，直接搬到了被誉为“3D魔幻都市”的重庆。
山城重庆，交通网络错综复杂，被誉为城市智能驾驶技术的试炼场与图腾之地，但搞不好也可能成为炼狱。长城汽车的团队无畏无惧，直接选择数个最具挑战性的地点，作为测试打卡点，
依旧是魏建军亲自上阵，依旧是驾驶魏牌蓝山智驾版上路。“测试前半段，我都没怎么说话，衬衫后背全湿透了，替智驾团队捏把汗。”魏建军说，“半个小时过去后，我的心彻底放下了。尤其是，当一把过了解放碑地下通道的直⻆弯时，我心想‘真牛’。”
正如外界看到的，那些挑战，即便是在最让司机晕菜的地段，蓝山都一把就过。
实际上，长城汽车将安全、先进的智能驾驶技术交付给用户，背后都凝聚了无数次的测试与优化，复杂与严谨性远超预设。
除了应对保定、重庆这样复杂的交通环境，长城汽车多次在极端天气条件下，如大雨、大雪、大雾等，对NOA系统进行全面深入的测试，目的只是为了让用户使用更安全。
当然，再好用的智驾，在现阶段仍是辅助；再好用的智驾，第一责任主体依旧是驾驶员；再好用的智驾，都要手扶方向盘。
“所以，我们每次直播时都强调，在当前阶段，所有的智驾和体验都要以安全驾驶为前提。”魏牌CEO刘艳钊在21日的发布会现场强调，长城汽车从来不做盲目的夸大宣传，而是客观地看待当前智能辅助驾驶的优势与局限性，这是对驾乘者乃至所有交通参与者的生命安全的最大保障。
追求极致
在中国汽车制造业，魏牌独树一帜，向来被业界誉为不走寻常路、敢啃硬骨头的典范。自品牌成立那一刻起，魏牌就明确了追求极致的发展理念——要么不做，要做就做到极致。
正是对极致的不懈追求，魏牌每一款车都给行业、给市场带来前所未有的颠覆和创新。
2023年4月13日，魏牌旗下大六座舒适电动SUV——蓝山上市。仅仅5天，便赢得超过5000份大定订单。随后，订单量一路飙升，迅速突破万份。
继蓝山之后，魏牌乘胜追击，去年6月1日推出价位在23万元区间的豪华大五座SUV——新摩卡。凭借魏牌一贯的高品质标准、越级的产品力，这款车瞬间点燃了消费者的热情。上市7天，预定订单轻松突破万辆。
而此次全新蓝山甫一上市，即吸引市场关注，24小时内大定量就达8571辆。
这3场接连而至的胜利，是魏牌品牌实力的有力证明，也是中国汽车行业创新力与竞争力显著提升的写照。
蓝山与新摩卡，分别以“智能SUV专家”与“豪华座舱领先者”的定位强势入局，为用户带来了崭新的驾驶体验与豪华享受，为中国汽车市场注入了新的活力与希望。
除了智驾，智能座舱的体验也是魏牌发展的重中之重。今年6月中旬，魏牌开创新性地打造了行业首个 OS 3智慧座舱。
OS 3车机系统堪称“三好学生”，很快成为各种榜单的宠儿：8月，获得泰尔认证行业首个“智能座舱流畅性能”认证证书；7月、8月，在安兔兔的车机性能榜上，连续两个月蝉联榜单第一名，还在鲁大师车机流畅榜上取得了第一。
“这个事很‘长城’，平时不吭声，出手即王炸。”这是行业公认的评价。
全新蓝山搭载了 OS 3车机系统。配置方面，搭载长城汽车 AI Sound咖啡智能音响系统，23个稀土强磁扬声器采用7.1.4声场布局，峰值功率可达2440W，带来超越音乐厅现场的影音沉浸效果。
五屏联动，是全新蓝山又一大亮点。其中，主驾拥有12.3英寸仪表和29英寸超大SR-HUD，能显示更大、更清晰的车辆信息。中控及副驾配置15.6英寸2.5K超高清双联屏，屏幕采用7mm超窄边框、9.5mm超薄悬浮设计，是行业量产最薄LCD。第二、三排乘客则拥有同级最大的17.3英寸3K超高清娱乐屏，支持 Air Touch的手势微动操控。
很明显，全新蓝山打出了组合拳。车机、芯片、音响和五屏联动等各层面一起发力，共同打造一款“真”智驾新豪华SUV。
在动力层面，这款车也开辟了一个新时代。
全新蓝山搭载的Hi4性能版，堪称插电混动的技术之巅，是城市家庭用车的最优解。作为专为家庭用车设计的智能电混四驱架构，应用了最新一代新能源混动技术，提升了经济性、动力性和平顺性，做到全工况效率最优、全场景驾驶无忧。
在全新蓝山上，升级了52.3千瓦时大电池，WLTC综合续航里程1343公里，百公里综合油耗6.5L（Max版本），采用双电机双轴驱动和iTVC智能扭矩矢量控制，多场景下操控稳定而舒适。
而且，它拥有纯电、纯电优先、智能混动等3种动力模式，三擎九模无感自适应切换，能轻松应对各种出行场景。
驾乘体验方面，全新蓝山搭载毫秒级响应的CDC电控减振器，搭配后五连杆独立悬架，大师级底盘调校优化，带来媲美百万元级豪车的驾控体验。同时，针对用户晕车的痛点，在行驶中为家人避开2Hz与5Hz的颠簸频率，成为首款不晕车的大六座SUV。
乔布斯曾说：“苹果的使命并不是满足用户需求，而是让用户知道他们真正需要的是什么。”
换言之，真正具备引领性的企业，都是在创造需求。满足需求，最多能守住存量，而创造需求，可以制造增量、扩大市场。
在长城、在魏牌、在蓝山上，都体现了这种引领性。尤其是此次全新蓝山智驾版上市，为中国大六座SUV市场注入了新的活力与期待。
这个细分市场，汇聚了宝马、丰田等全球知名品牌及国内众多新锐势力的车型，竞争激烈。全新蓝山能从中脱颖而出，靠的就是拒绝盲目跟风、坚持自我创新、以差异化策略引领潮流。
眼下，长城汽车智能化战略相继落地，赋能魏牌开启全新征程。
“长城是少数派，是为数不多的，保持独立思考、不断突破边界、不怕失败的企业。”正如魏建军所言，魏牌不但会活过明年，还会一直活下去，而且越活越好。
热爱，是所有的理由和答案。这就是人们从魏建军和全新蓝山上读到的那个深邃而强烈的信号。
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