即便市场上有再多的SUV，但好些中国家庭，还是更愿意买台家用轿车。数据不骗人，在被SUV压制了64个月以后，四月份国内轿车销量的月度同比增幅，就首次反超了SUV。而在2018年，我们对于家用轿车的要求，当然比从前高级了好多。以前的选择不多，只要是便宜实惠就够了，捷达、夏利、赛欧、福美来等车型都是经典。但时至今日，消费者显然更挑剔了，要成为新一代国民家轿，必须拿出更大的诚意。
国产轿车更加难，因为这片入门家轿的市场，几乎被朗逸、轩逸、捷达等合资车型霸占，国产车要出头，必须有点越级的本事。人家是实惠的A级轿车，你就必须造享受更好的A+级轿车。现在市场上就有两款热度颇高的产品，分别是吉利帝豪GL和广汽传祺GA4。吉利有几个轿车爆款，包括远景、帝豪、帝豪GL，其中帝豪GL定位最高，月销量稳定过万。GA4则被广汽传祺寄予厚望，要在家轿市场抢回一点存在感，但目前才上市几个月，销量还没有上来。
帝豪GL是7.88-11.58万，传祺GA4是7.38-11.58万，起步价相差了五千元。这多花出去的五千元，能买到一个更大的车身。帝豪GL的长宽高轴距是4725/1802/1478/，GA4则是4692/1805/1500/，都是A+级的身材，但帝豪GL稍微大一圈。在外形设计方面，帝豪GL和GA4都偏向稳重。虽然各自都用上了自家最新的家族设计，很重视档次感的营造，但并不像名爵6、睿骋CC那样走个性或运动风格，也没有销魂的轿跑曲线。也许你会觉得新鲜感不够，但其实这样的设计更有野心，规矩的三厢家轿范儿，又有很好的高级感，绝对更适合那些家轿消费者的口味。
这两款轿车的内饰设计，同样很稳。一样是很熟悉的家族套路，并没有刻意加上一些标新立异的设计，更没有全液晶仪表、超大屏等炫酷的装备。但是，恰到好处的软质包裹，以及做工优秀的缝线、饰板、按键等细节，就显示了两个一线自主品牌的实力。谁更好看，留给你们自己评价，但有一点区别值得一提。就是新款帝豪GL的中控台换上了大量触控式按键，相比GA4一大堆物理按键，虽然更简洁好看，但用起来就没有从前那么顺手。
至于车内乘坐空间，其实没啥可比的，毕竟这么大的车身，空间绝对不会差，我们更应该关注那些乘坐舒适性的细节。比如后排地板的平整度，帝豪GL就要比GA4更棒，满载三人更轻松。还有就是后排的舒适性装备，GA4全系标配了后座空调出风口、后排中央扶手和杯架，但帝豪GL最低配的后排连中央扶手都没有，而且全系都没有后座空调出风口。GA4显然考虑更周到，但还不是完美，要是再配备后排座椅靠背调节和遮阳帘，应该更得家用消费者欢心。
买家轿不要求跑得有多快，但动力总成必须实用可靠。帝豪GL搭载的是1.8L和1.4T两款发动机，GA4则是1.5L和1.3T两款发动机，具体性能参数请看表格。跟其他国产A+级轿车的1.5T发动机相比，帝豪GL和GA4的性能都不咋地。而在技术上，1.8L和1.5L都配备双连续可变气门正时技术，1.4T和1.3T都使用了低惯量的小涡轮，但吉利的1.4T只有可变进气正时，广汽的1.3T则有双连续可变气门正时。
动力真不是这两台轿车的强项，但也不至于是短板，无需担心超个车都费力，你的烦恼应该是选哪个动力组合？帝豪GL的手动挡都是6MT，比GA4的5MT强一点。但帝豪GL的6速双离合，相比GA4搭载的爱信4AT和6AT，感觉可靠性差点意思。这里必须先吐槽一下GA4，我记得GS3也搭载相同的1.5L发动机，但其匹配的是6AT，凭什么到GA4就变成了老旧的4AT。另外，PK自动挡起步价的话，帝豪GL 1.8L和GA4 1.5L都只有一款自动挡车型可选，一个是9.68万，一个是8.78万，GA4有接近一万元的价格优势。
如果你能开手动挡，其实1.8L和1.5L的手动挡车型最合适，毕竟性价比至上。但如果你想买自动挡，那我建议直接选1.4T和1.3T的自动挡车型。动力更好，油耗更低，技术更先进，推荐9.98万的帝豪GL自动精英智联型，以及9.68万的GA4自动豪华型，我猜那个爱信6AT变速箱应该会更吸引人。至于底盘方面，这两台轿车又是出奇的一致，都是采用前麦弗逊后扭力梁悬架，拉不开差距。
最近涌现了一波新鲜的国产A+级轿车，其中帝豪GL和GA4很有成为新国民家轿的潜质。其一，相比远景、艾瑞泽、逸动等紧凑级轿车，帝豪GL和GA4更高级，现在谁不想买台更大更好的车？其二，帝豪GL和GA4的设计、定位和定价更务实。A+级轿车固然好，像名爵6、睿骋CC就很酷很新潮，但问题是价格也更贵。帝豪GL和GA4的主力车型都在十万内，却能提供很棒的A+级体验，这才是大家想要的消费升级。
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