最近有网友在后台问“您们接触轮胎的机会比较多，国产品牌轮胎的品质现在是不是已经可以与国际品牌产品相提并论？是不是真的比较耐磨，而且还便宜？请帮我推荐推荐，有没有耐碰撞、不易破损、舒适安静、价格低廉的轮胎？谢谢了！”
这个问题虽然看似浅显易答，但其实有很深的学问与误区在其中，首先，这位网友所问的：”国产品牌轮胎品质是否能与国际品牌产品相提并论？”来回答，确实有一些国产品牌轮胎企业，在通过中外合资、吸引人才、大力并购、转型升级……方式下，目前是能造出媲美国际品牌轮胎的产品，而且它们已经走向国际，在外国人眼中它们也是”国际品牌”。
不管是国产还是进口品牌轮胎，只要说自己又好又便宜就是瞎掰，一分钱一分货是这个世界上永恒不变的定理，除非您遇到宁愿自己饿死倒闭也要做善事的轮胎企业。
轮胎到底该怎么选？怎么用？北京北五环汽配城的一位轮胎店老板给出了自己的意见：
建议 1：理性选购
首先在选购方面，购买轮胎，你必须要先清楚了解自己的使用需求是什么。假如你大多开车时间都是住家公司两点往返，并且你要求的驾乘感触也是安静舒适，那就建议使用所谓的‘舒适胎’，也就是胎体软一点、细胎纹多一点的产品，目的是透过软胎体吸收车辆通过不平路面时的震动，透过细胎纹把胎体摩擦、共振、风切的噪音频率打散且音量降低。而这种轮胎相对来说，自然不适合用来硬碰硬，例如高速通过减速带、马路坑坎，或是用胎侧去暴力挤蹭、硬上马路牙子，那是属于厚胎体、高硬度设计，例如用来越野、跑工地之MT类轮胎的任务，但这种轮胎在一般城市道路使用肯定噪音大、不舒适。
这个世界上没有万能的轮胎，胎体软与硬、特性舒适与运动（越野）从来都是位在天平两端，如果真有能完美结合两方的东西，那也不会有百家争鸣的轮胎品牌与产品存在了！
建议 2：留心使用
在使用方面，一般轮胎的胎面部份有橡胶、帘布、钢丝，强度都有一定水准，唯独胎侧为了确保弹性吸震而较薄较软，这是合理的设计。但是任何轮胎都不是设计用来‘碰撞’的，就像车也不是造来给人撞墙的，既然我们一天到晚都在提醒彼此开车慢点、小心点，为什么不能注意减速过坑坎，小心防范胎侧挤蹭马路牙子呢？还有，一般轿车用轮胎的胎压多定在2.3~2.5Bar，再高就会造成轮胎吸震能力降低，令乘坐人员感到不舒适，但实际上一般轿车胎就算承受到5Bar也不会撑破。
轮胎安全又长寿的使用方法
因此，让轮胎安全又长寿的使用方法，首先就是在‘路见不平’时能闪则闪，闪不过则尽量减速通过，并且尽量避免用胎侧弱点去挤蹭路牙子或尖锐物品。其次，定期检查胎压值，确保胎压介于原车规定或轮胎厂方指定的范围内，缺了有可能导致胎面两侧异常磨损，滚动阻力增加，甚至因橡胶摩擦高温导致破裂；过了可能导致胎面中央异常磨损，抓地力降低，并且乘坐起来不舒适。
再者，注意每行驶10000公里调胎，能让前后轮胎的磨耗趋于平衡，间接也是一种让轮胎更长寿的做法。而一般来说，胎纹深度只要磨损到磨耗终止线（约1.6mm）就得更换，不然在雨天行车会有很大的安全隐患。
轮胎是橡胶做的，自然也有使用期限，一般我们会看胎侧标识的4个出厂时间数字，其中前两位是代表当年第几周，后两位是代表哪年，如果时间超过5年以上，就算未达磨损条件，橡胶性能也已经大幅劣化，建议更换或者定期到正规轮胎店检查！
养成定期检查胎压、胎纹深度、胎体有无受损，以及定期调胎的好习惯，你会发现轮胎其实没你想象的那么脆弱。
一旦发现轮胎受伤，并且损伤程度超过可补范围时，就一定要当机立断换新，因为大多数轮胎爆裂意外，都是发生在未及时处理的受伤问题上。
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