赵州桥入选小学课本，在80、90后的人都学过这一课，不知道现在赵州桥是不是还入选教科书小学语文教材，只有10后小朋友知道了。
赵州桥1991年，被美国土木工程师学会认定为世界第十二处“国际土木工程历史古迹”之一，同时赵州桥1961年也是全国第一批重点文物保护单位，2010评估为国家4A级旅游景区。
赵州桥虽然是历史古迹，但是门票确实贵了点，一直遭遇游客吐槽，2023年9月22日，据（湖南电视台—风芒）台报道，一位女游客发视频吐槽赵州桥门票40元不值得，她在视频里说，大家千万别要到这个景区来，门票40元一个人，纯纯大冤种，进去就看到一个桥，什么也没有，女游客还指出，距离赵州桥对面一座桥，正常通车，直接可以看到赵州桥，不花一分钱x建议大家站对面桥上看就好了。
视频引发舆论关注：然而赵州桥景区工作人员也做出了回复：工作人员说这个门票就是上面这样规定的，我们也没办法改变。
一个赵州桥门票为何这么贵？查询了一些资料显示：4a级景区门票定价是50至100元以内，不同景区环境定价不同赵州桥图片，对于赵州桥这样国宝级文物古迹，具有重要历史意义，普通游客眼里看到的就是一座桥，按照普通游客思维方式，一个40元门票景区，就是一座桥，拍两张照片完事，5分钟逛完，肯定不值得，40元门票起码也得逛两小时吧，对历史研究和赵州桥背后历史故事一无所知，认为这个门票不值得，对于研究历史，研究古桥艺术的专业历史爱好者游客来说可能也值得，但是景区是对普通大众游客开放，希望赵州桥能做出一个合理门票价格定位，否则这样长期负面吐槽消息只会越来愈多，会影响景区口碑。
赵州桥，又称安济桥，是中国河北省石家庄市赵县境内一座横跨洨河的石拱桥，因赵县古称赵州，因此得名赵州桥，又因大桥用石头砌造而成，故当地俗称大石桥。
由隋朝石匠师李春建造，始建于隋开皇十五年至隋大业元年（公元595年—605年）距今有1400多年的历史，是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。
赵州桥为一座上承式拱桥，全长50.82米，桥宽9.6米，桥高7.23米，主孔跨径37.02米；主拱券等厚1.03米，上部有护拱石；主拱券两侧各有两个净跨分别为3.8米和2.85米的小拱，可增加过水面积16%；桥梁重2800吨。
历史上经过7次大修，民国二十二年（1933年），著名建筑学家梁思成对赵州桥进行了考察，并写下著名论文考古资料。
赵州桥历经1400多年历史，经历风霜雨雪，地震、洪水等自然灾害等，一直保留到今天实属于古代人民的智慧，彰显大国工匠精神。
赵州桥最近一次大修是建国后，1952年冬、1953年冬、1954年夏和1955年2月份，国家文化部文物管理局等单位先后派出专家、学者四次对赵州桥进行发掘勘测工作。
1955年，赵州桥修缮工程开始施工。
1958年，赵州桥修缮工程全部竣工，为赵州桥第八次修缮。此次修缮对赵州桥进行了全面测量和修整，整个工程采用原来的护拱石、钩石、腰铁、铁拉杆和收分五种做法，还在桥面上下加设了二粘三油防水层（二层防水亚麻布和三层沥青），防止漏水腐蚀现象发生。桥面的所有栏板、望术按早期式样新制，现在也经常被游客吐槽翻新古迹。
赵州桥为一座单跨石拱桥，其设计兼具美学与科学，今天依然具有重要研究价值，全桥设有1个大拱和4个小拱；大拱弧形桥洞如一张弓，由28道拱圈拼成，各道窄券的石块间加有铁钉、相互连成整体，每道拱圈都能独立支撑上方重量，避免一道拱圈受损影响其它拱圈；大拱两侧各有两个小拱赵州桥图片，可节约石料、减轻桥重、宣泄洪水以及增强美观；桥面栏槛望柱，雕刻有细致的龙兽；路面平缓，按“中间行车马、两旁走行人”的理念设计。
赵州桥根据2022年7月27日，赵州县人民政府网站一份公告：7月25日，赵州桥景区已正式开园营业。提升改造后的景区新增铺装面积5056.5平方米，新增雕塑小品4座，新建景亭2座、廊架2座，戏台1座、钟鼓楼2座，新增园路面积3513.34平方米，对赵州桥景区绿化进行整体提升，新增全域旅游全景图1个，新增景观导视1套。提升项目以隋文化风格为主，带给游客赵州桥建造者李春所处历史时期的真实场景，再现大隋盛世。
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