记者从2014年北京APEC领导人会议交通运输服务保障运行调度指挥中心获悉， APEC会议期间，北京会上交通和社会面交通均相当“给力”，国宾车队到达时间可精确到秒，社会面交通拥堵指数降至2.1，市民车速提快五成。
国宾车队到达时间精确到秒
据统计，北京交通委累计筹措各类交通服务车辆2696辆，满足参会代表出行需求。
会上服务车辆中，企业赞助的843辆车全部为国产品牌，如一汽红旗H7，北京汽车绅宝2.3T、1.8T，北京汽车蒙派克、欧辉客车，上汽荣威350，大通G10等型号，加上行业自有国产品牌车辆，本次直接上会服务车辆国产品牌占60%以上。
据悉，为经济体领导人及高官提供VIP服务的国宾车队，共有车辆近600辆，以红旗、北汽绅宝等国产车型为主。驾驶员曾长期为重要嘉宾、政要提供服务，同时进行了反复演练，包括熟记从机场到各个宾馆、从宾馆到会场的线路；从出发地到目的地，多少路口、多少转弯、等多久红绿灯等，保证到达时间精确到秒。
会上共设置了摆渡班线50条，其中机场抵离班线9条、经济体代表会议摆渡班线24条、媒体摆渡班线2条、工商界代表会议摆渡班线7条、雁栖湖摆渡班线8条。摆渡车循环发车精确到分，保证参会代表和会上人员安全、准点出行。
截止11月11日16时，累计为会议服务提供车辆5794车次、服务23730人次，安全行驶里程.8公里。出租车累计安排保点2700余辆，完成2200余运次，运送代表4200余人次。
社会面交通拥堵指数降至2.1
在保障APEC会议顺利进行的同时，社会面交通总体运行状况良好，道路畅通。
APEC会议期间，北京公交企业配车2万余部，日运营车次16万余车次, 机动车单双日限行期间，增加400辆车，提升2%公交运力；全市轨道交通17条运营线路加大运力保障，平峰运行根据客流情况及时加开临时客车。
据统计，11月3日至11日，北京公共交通出行比例明显提高，从47%增长到56%；公共交通客运量增长164万人次/日，增幅约8%。地面公交日客运量明显增长，日均增加146万人次，增幅达11%。地面公交客运量2014年首次、并连续四天（11月3日至6日）突破1600万人次。会议期间，地面公交早晚高峰准点率达96%。
11月3日至11日，全路网高峰平均交通指数明显下降，由6.9（中度拥堵）降至2.1（基本畅通），降幅达70%，平均速度增幅达50%。
会议期间，出租汽车实际出车率达81%，有效满足了市民个性化出行需求。
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