体验大众R36动力系统
300匹马力，0至100km/h加速仅5.8秒！听着，这不是超级跑车，这是R36。
没听过？正常，看上去，这就像是一款看似很温和的专供宅男座驾。披着大众帕萨特旅行款的外壳，这款看似温和的家伙实际上脾气大得很。别看它外表穿的是西装，若真要卸下妆容，它会立刻在你面前咆哮起来。
大众R36搭载的是3.6升V6发动机，打开发动机盖，你会发现3.6升V6发动机采用一片素黑的上盖饰板，V6的铭牌看上去很惹眼，不过丝毫看不出来这是300匹马力的狠角色。
3.6升的V6发动机采用11.4：1高压缩比的设计，搭配FSI缸内直喷科技，R36账面上拥有300匹最大马力，并可在2400至的转速间爆发，输出350牛·米的扭矩峰值。变速箱方面，大众招牌的六速DSG双离合器变速箱。
猫进驾驶舱，将钥匙插入后，轻轻一按，身后两组排气尾段发出一声低吼，靛蓝色的转速指针落在了，V6发动机微微发出咆哮声，很是悦耳，似乎在宣言：300匹马力随时恭候您任意差谴。
说实话，这车动力实在超乎预料。
大众的DSG变速箱手感清晰，轻轻推入D挡，发动机浅尝辄止，轻轻划过，其实D挡的反应倒不是很大，轻轻点点油门，动力来得直接、顺畅。由于是DSG缘故，其实D挡并不会感觉太过张狂，只有挂入S挡的时候，动力绝对不是之前的那般细腻，而是直截了当的略带粗暴式地涌入，这时你的心跳会不知不觉地加速。若真要那天身体不是很好，建议你不要轻易尝试S挡，小心晕车！
R36的悬挂系统也很特别，不硬、不软、典型的大众的悬挂调校，但又不同于一般的大众车型。当它在处理路面起伏或坑洞的时候，简洁而明快，既能保证舒适度，但又能保证路感的直接传递。在弯道的时候，相对较硬的悬挂使得整车几乎不会有任何侧倾，R36底盘的功底可见一斑。
值得特别说明的一点是：有别于其它运动车型，大众的运动R家族则选用蓝色作为基因家族代表。除了车身烤漆外，靛蓝色也成为装点轮圈的重要元素。R36脚踏尺码235/40R18的大脚扁平跑胎，搭配造型简约的10辐铝圈；其后则是R家族独有的蓝色刹车卡箝，隐喻强大的制动性能。这也是R36独立于其它的最明显特色。
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