“干部敢为、地方敢闯、企业敢干、群众敢首创”是习近平总书记提出的要求。“四敢”就是要把蕴藏在干部、地方、企业、群众身上的闯劲、干劲充分激发出来，提振全社会干事创业精气神。今年是深入学习贯彻党的二十大精神的开局之年，我们要继续以敢为、敢闯、敢干、敢首创的担当作为，阔步向前，开好局、起好步，不断汇聚起创新创业创造的磅礴力量！
南京长江大桥，新中国第一座依靠自己的力量设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。回溯南京长江大桥建桥史，曾有美国桥梁专家在勘察长江南京段地质条件后，断言“在南京造桥，不可能。”然而就在这个“不可能”的地方，新中国的第一代桥梁人在党的领导下，发扬自主自强的奋斗精神、创新创优的进取精神、精美精细的工匠精神、拼搏拼命的献身精神、合心合力的团结精神，用自己的智慧、汗水乃至生命建起了这座“争气桥”。
南京长江大桥桥头堡建筑采用南京工学院（现东南大学）建筑系钟训正设计的“红旗”方案
1960年南京工学院（现东南大学）《关于请求参加总理审查南京长江大桥桥头堡设计方案的会议的报告》
鞍山钢铁公司在一无经验、二无技术资料的情况下，经过反复试验，闯过重重难关，终于炼出“争气钢”
他是由周恩来总理亲自任命的南京长江大桥第一任总工程师，他在大桥的建设过程中因积劳成疾、病逝于大桥工地…… 他的一生恰如其墓碑碑文所述：“爱心拳拳海内存知己，鞠躬尽瘁天堑变通途。”他就是为南京长江大桥建设做出重大贡献的桥梁专家—梅旸春。
今天我们跟随档案，走近南京长江大桥，致敬桥梁泰斗梅旸春。
青年时期树立建桥报国之志
梅旸春，谱名炳沣，字秀珊，1900年12月1日出生在江西省南昌市朱姑桥梅村。在南昌中学毕业后考入清华学堂，后留学美国，在普渡大学机械系刻苦攻读获硕士学位。由于酷爱桥梁建筑，择业时进入了美国费城桥梁公司。但他始终眷恋着灾难深重的祖国，怀念年迈衰弱的母亲，在学习与实践均有所获时，旋即辞去美国优厚的待遇，毅然回国任教于南昌工业专门学校。后来一直奔忙于祖国的江河之上建设桥梁，成为一名卓越的桥梁专家。
梅旸春考入清华时的照片
1934年，桥梁专家茅以升担任浙江省钱塘江桥工程处处长，主持修建钱塘江公铁两用大桥，聘任梅旸春为正工程师，担任设计工作。1936年，钱塘江桥顺利通车，同年，梅旸春在当时的中国工程学会会刊《工程》杂志上发表了论文《钱塘江桥钢梁工程》，阐述了大桥钢梁部分设计建造的经过和经验，获得学界的高度评价。
抗战期间他参与建设新功果桥（昌淦桥）。该桥为中国近代第一座有钢桁加劲梁的公路悬索桥，主跨135米，由梅旸春进行全面审核。在审查过程中，梅旸春就钢结构制造和施工安装等，建立了完整的订料、加工、运送、架设等制度规范，为中国此后如此复杂的大跨度钢桥建设和人才培养奠定了基础。
但是，在战争年代，梅旸春参与建造的桥梁，屡建屡毁，使他痛心疾首，他甚至被迫改建缆车。梅旸春还设计建造了重庆市第一座登山缆车—-望龙门缆车。在今天看来这并不是一个多么了不起的创举，但是在当时，主持这样的工程实属不易南京长江大桥，梅旸春需要精通土木、机械、电机等多方面知识，才能一举成功。
1946年，茅以升先生组建了中国桥梁公司，在武汉成立了分公司，梅旸春被任命为分公司总经理。武汉桥梁公司的设立，是期盼在抗战胜利后，能够一圆建造武汉长江大桥的“旧梦”。1949年武汉获得解放时，身为桥梁公司武汉分公司总经理兼总工程师的他，怀着一颗爱国的拳拳之心，随中国人民解放军南下。梅旸春凭借扎实的功底和对战时桥梁多年的了解，妥善地处理了很多粤汉铁路桥梁的特殊技术问题，功勋卓著。抢修工作完成后，他便立即被任命为铁道部设计局副局长，武汉长江大桥测量钻探队队长，自此揭开了他为新中国建造大桥的序幕。
新中国圆了他的建桥梦
新中国成立后，1949年底，他与茅以升等专家联名上书中央，建议修建武汉长江大桥，以作为“ 新民主主义革命成功的纪念建筑”。这一建议恰与中央的宏伟计划相吻合，铁道部成立了桥梁委员会着手建桥的准备工作，梅旸春担任大桥测量、钻探队长兼设计组长。他迅速组织队伍，展开大规模的测量、钻探和水文调查工作。同时，他倡议、设计并领导建设了临时火车轮渡工程，以解决建桥前京汉、粤汉两铁路线的联系及今后大桥建设上马后的物资运输问题。
1950年，铁道部成立了武汉长江大桥设计组，他又来往于京汉两地，对设计给予具体指导，并亲自绘制了桥下净空33米的（140+3×280+140）5孔拱桁伸臂梁方案。只是由于当时财力物力和技术条件的限制，后来采取了由苏联供应低炭钢料的桥下净空28米的9孔128米平弦双层钢桁架桥方案。武汉大桥开工后，他任大桥工程局的副总工程师，为武汉大桥从规划到施工做了大量工作，对武汉大桥的基础结构提出了许多独创性见解与策论。他经常出入施工现场，解决遇到的各种困难，屡次化险为夷，为大桥的建成倾注了智慧和心血。
1953年，武汉大桥局成立，彭敏为局长兼总工程师，后以汪菊潜为总工程师，梅旸春为副总工程师。在武汉长江大桥上下部结构，尤其是下部结构中，梅旸春与汪菊潜两人积极支持彭敏局长采纳苏联专家西林管柱钻孔法基础的创新建议,当时兼任武汉长江大桥测量钻探队队长的梅旸春，亲自指导监管大桥建设部门，对管柱钻孔法的设计方案进行实验测试,经过三个月的讨论和半年的试验后,证实方案可行。
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庆祝武汉长江大桥通车
1956年，武汉长江大桥工程进展迅速而稳定，梅旸春被调回北京担任铁道部基建总局副总工程师。一年后，武汉长江大桥建成，在京的梅旸春奉命，又开始马不停蹄地研究南京、芜湖、宜都长江三大桥的工程技术问题。
被任命南京长江大桥的总工程师
1958年6月20日，中共江苏省委建议兴建南京长江大桥，指出“兴建浦口至南京大桥已属势在必行。”
1958年，国家决定修建南京长江大桥。1959年初，中央任命梅旸春为大桥局总工程师，主持南京大桥的设计和施工组织工作。深孚众望的梅旸春，迎来了他此生最值得荣耀的时刻。他决心不辱使命，为建成南京长江大桥殚精竭虑，奉献所有。
他受命之初，便考虑到江面宽阔、地层条件复杂等情况，需要采取相适应的桥梁上下部结构。他查阅了大量档案资料，再根据已经取得的测量钻探记录，初步提出了自己的整体构想。他带着这一构想，邀请国内著名的专家学者和技术顾问，分别举行从上部到下部、从结构到艺术等一系列研讨会。经过集思广益，最后形成了建桥的几点原则和整体设计方案。梅旸春的事业心、使命感和组织协调能力，得到了充分的展现。
南京长江大桥工程指挥部开会。讲话者为彭敏，右四为梅旸春
南京长江大桥建设时的场景
敢于攻关敢于创新
蓄势已久，其发必速。南京长江大桥如期开工后，当时国家虽然困难但全力支持南京长江大桥的建设。梅旸春根据南京江段开阔、水深、流急、地质条件复杂等制约因素，制订了一整套切合实际的解决方案，果断决定从两岸向江心次第建筑大桥桥墩。为便于靠前指挥，梅旸春将南京长江大桥建设工程指挥部设于南京下关金川河入江处，乘汽渡船只需三分钟即可抵达施工中的桥墩。梅旸春要求测量员每天向他汇报墩身周围河床冲刷标高变化的情况，他就在现场根据一手实测资料向施工单位提出抢险措施。
南京长江大桥第一任总工程师梅旸春（右）
梅旸春焕发出新的活力，几乎每天都亲临现场视察和指导工作。然而他要面对的是一个又一个要攻关的难题 。
长江北岸的1号墩处在覆盖层深的古河槽，下沉深度将要接近世界纪录。梅旸春经过深思熟虑和周密计算，认为对南京长江大桥来说，沉井加管柱比单纯的管柱基础稳固得多。于是梅旸春向上级建议：采用沉井加管柱方案，并得到上级批准。
左为：1号墩处在覆盖层深的古河槽
右为：大桥桥墩所处地质层示意图
他认为沉井下沉较深，总比单纯的管柱基础稳固得多。在重型沉井下沉时，他主张同时射水，破坏井壁土壤阻力，使沉井稳固地到达岩盘，没发生任何意外。
随着沉井一截一截下沉，梅旸春悬着的心也一点一点放下，1号墩终于成功了，沉井下沉深度超过当时的世界纪录。1号墩的成功，让梅旸春意识到：这个前所未有的伟大工程，每时每刻都会遇到新难题，必须集思广益，让每个人开动脑筋，大胆创新。指挥部对创新成功者，无论大小，一律奖励。仅1960年，职工提出的建议就有15000多条。梅旸春提倡每个桥墩建成后都要总结经验教训，为下一个桥墩建设提供借鉴。南京长江大桥一共9个桥墩，用了4种不同的基础方案，就是这样不断创新、不断改进的。
三号墩打混凝土
殚精竭虑，直到生命的最后一刻
大桥工地生活非常艰苦，工作节奏非常紧张，梅旸春身患多种疾病，高血压病症经常复发，家人又不在身边，每次他都默默地采取一些应急措施。只要稍有好转南京长江大桥，他就手杵拐杖，继续出现在工地上。
1962年初春的一天晚上，梅旸春旧病复发，突然昏倒在办公室旁的卧室里。这一消息很快传到了铁道部，部长吕正操立即与空军联系，派出专机，用最短的时间，从北京、上海请来著名的脑血栓专家到南京抢救，终于将他从死亡线上拉了回来，他的妻子和子女闻讯后，也很快从北京赶来照料。但是，这次发病严重，他已瘫痪不起，组织上决定送他到北京疗养。
梅旸春与探望他的妻子、女儿在一起
他放心不下南京大桥的建设，不肯离开工地。经再三劝说，才勉强同意。临行时，他要求到南岸工地再看看。5月12日这天，他坐着轮椅来到工地，浩浩江面上，施工船和打桩机连成一片，1号墩和8号墩已经竣工，挺立着傲然的身躯，世界第一大桥已露端倪，梅旸春老泪纵横，对妻子说：“老天爷为什么这样恶呀，不让我建完大桥！” 。当晚梅旸春病情复发，紧握着妻子的手，与世长辞，时年62岁。
1985年，南京长江大桥获首届国家科技进步奖特等奖，前大桥局总工程师梅旸春为第一获奖者。他为建设南京长江大桥所立下的卓越功勋，已然载入光辉史册并镌刻在了人们的脑海里，他的生命在他所钟爱的新中国桥梁建设事业中得到了延续与永生。
南京长江大桥铁路桥通车典礼
2021年庆祝中国共产党成立100周年之际，中国中铁党委又授予梅旸春“中国中铁开路先锋卓越人物”的奖状和奖章。
这一切都表明，人民一直敬重他，怀念他。
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