天津之眼”摩天轮（The Eye wheel），又称天津永乐桥摩天轮（The Eye），位于天津市河北区李公祠大街与五马路交口的永乐桥上，跨海河连接河北区与红桥区，是一座跨河建设、桥轮合一的摩天轮，兼具观光和交通功用，是天津地标之一。
天津之眼 鲁守龙 摄
2008年4月22日基本完成安装建设；于2009年4月16日正式对外开放。
天津之眼 鲁守龙 摄
“天津之眼”摩天轮直径为110米，轮外装挂48个360度透明座舱天津之眼，每个座舱可乘坐8个人，可同时供384个人观光，旋转一周所需时间为28分钟天津之眼，顶点高度为119.8米。
天津之眼 鲁守龙 摄
2010年10月20日，“天津之眼”摩天轮被评为国家4A级旅游景区。
天津之眼 鲁守龙 摄
“天津之眼”摩天轮塔架起白子牙河两岸，根部间距125.4米，作为轮盘支承结构承受轮盘传递来的力与弯矩作用，构件采用箱型截面；从侧立面上来看，塔腿和塔柱的三肢构件在同一个与竖平面夹角9.624度的倾斜空间平面内，塔柱顶端的横梁（主轴）沿横桥向水平放置，工作原理类似一个大的门式刚架；从正立面上来看，塔架、塔腿与塔柱成120度夹角，在塔柱顶端和塔腿底端之间设置稳定索，对整个塔架起平面内的稳定作用；塔腿与水平面夹角为30度，在竖向荷载作用下塔脚基础承受水平推力较大；为平衡塔腿向外的水平推力，在4个塔脚之问，沿顺桥向设置预应力水平平衡索，平衡索采用两根平行钢索，隐藏于永乐桥外侧悬挑的水平梁内；塔架支腿采用桩承台基础，根部固接。
天津之眼 鲁守龙 摄
“天津之眼”摩天轮转动部分为直径110米的轮箍，轮箍采用三角形断面钢管桁架式结构，轮箍外弦杆采用2根截面为（457×30）平方毫米的钢管，间距3.1米；内弦杆采用1根截面为（530×30）平方毫米的钢管；轮箍与回转支承通过48根交替布置的径向索相连接；在轮箍上布置16条沿回转支承切向方向的切向索以驱动摩天轮；轮箍通过回转支承支承于主轴之上。
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